2025年11月13日，我国内河航运绿色低碳发展迎来关键节点——由长航货运有限公司投资，武汉长江船舶设计院有限公司研发设计的长江首艘高替代率130米级甲醇直推川江标准干散货船“长航货运006”，在完成全流程试航任务后顺利归港，标志着我国在内河船舶清洁能源应用领域实现重大技术突破。
本次试航对船舶各项性能指标进行了全面检验。作为国家重点科研项目示范船，“长航货运006”成功验证了四冲程高压甲醇缸内直喷甲醇-柴油双燃料主机在内河船舶应用的整体性能。试航数据显示，该船主机运行稳定可靠，甲醇替代率稳定在90%以上，甲醇安保系统及振动噪声等关键指标均达到或超过设计要求，展现出优异的技术成熟度。
在绿色智能技术集成方面，“长航货运006”凭借卓越的综合性能，满足了中国船级社智能船舶（智能机舱、智能能效、智能平台）符号标准要求，其绿色船舶等级达到内河绿色船舶最高等级“绿色船舶-3”，这一成就不仅体现了我国船舶设计建造技术的进步，更为内河航运新能源应用树立了全新标杆。
此次试航成功，是我国内河航运积极落实“双碳”战略的关键实践。甲醇作为清洁低碳燃料，其在长江干线散货船中的规模化应用，将大幅降低船舶碳排放、硫氧化物及颗粒物排放，有效助力长江经济带生态环境保护。未来，“长航货运006”的正式投运将为长江干线散货运输绿色化升级提供可靠路径，推动内河航运向高质量、低排放、智能化方向加速转型，为我国绿色航运体系建设与“双碳”目标实现贡献重要力量。
