刚刚那个事还没搞定，又来了新情况，真是接连不断啊！
三月份刚拿到F-47战斗机生产订单的波音公司，本以为今年能迎来大突破，没想到旗下那些“兄弟”们又闹出了点乱子，真是让人哭笑不得呢！
据美媒爆料，8月4日凌晨起，美国波音公司防务部门突然陷入了一场“风暴”——大约3200名工人开启了罢工行动。这次罢工波及到密苏里州的圣路易斯和圣查尔斯，以及伊利诺伊州的马斯库塔那些工厂（大部分都属于IAM837分部），这些工厂可是负责美国空军多个关键军用飞机的生产任务呢。
为什么又罢工？上一次的罢工事件所带来的伤害对波音而言还历历在目
这次罢工的直接起因嘛，是工会和波音公司就工人待遇的问题谈判破裂，聊不下去了。
根据美国机械工人和航天工人国际联合会（IAM）发布的消息，波音公司的工人提出换签新合同的请求，却被拒绝了。
起初，波音公司推出的一份新薪酬计划是四年内让工人的工资涨20%，还适当增加了休假时间，不过工会认为这个方案根本无法体现员工的价值。虽说之后波音把涨薪幅度提高到40%，但工人们的心情依旧没变。8月3号，大约有3200名波音防务部门的“高级技师”们，投票时以压倒性支持放弃与波音签的现有合同，罢工的行动也在次日凌晨正式拉开帷幕。
工会代表汤姆·伯林说，IAM837分部的成员们盼望着一份合同，能体现他们的专业水平、奉献精神以及在国防工业中的关键作用。IAM主席萨姆·奇奇内利则认为：IAM837的员工们可是建造保障咱国家安全的军用飞机和防御系统的功臣，他们理应得到一份合理的合同，不光是为了他们自己的安全，也为了让大家认可他们那无比专业的本领。
得说，别人的工会还真是有两把刷子啊，一有事就直接罢工，干脆利索，完全不用绕弯子！
还记得波音公司上次规模比较大的罢工，是在去年九月份，那次闹得挺凶的，持续了差不多两个月左右，参战的员工差不多有3.3万人，涉及的业务范围也挺广的，包括了737 MAX、767以及777这些常见的客机型号。
那次工人们的诉求挺实在的，他们希望在四年内涨工资40%，还想把之前的养老金和福利计划给恢复了，可惜波音只愿意答应25%的涨幅，没想到这差距一拉大，双方也就闹僵了，工人们也就开始罢工了。
别小瞧这两个月的罢工啊！这次抗议直接让波音公司损失了65亿美元，折算下来每天的损失1亿美元左右，还带来了多款客机交付严重延误，股价也掉了超过10%，再加上专业机构把公司的信用评级调到了“垃圾”级。要知道，这罢工还让整个美国经济损失了超过115亿美元，影响可不小呀。
可以说，这次罢工让原本就处于水深火热中的波音，又被推向了更为难堪的泥潭，真是雪上加霜呀。
这次罢工涉及到波音公司的哪些业务呢？
再提这次罢工吧，上一回是民用客机的员工闹事儿，这回倒成了整个防务部门的伙儿，都是一锅端儿似的。
IAM837分部的工厂主要干的活儿是波音防务部门的各类军用飞机制造，比如F-15EX战斗机、FA-18舰载机（其实这款飞机早就停产了，影响应该不大）、T-7教练机和MQ-25舰载无人加油机啥的。这些军机大多都是美国空军现在特别需要的装备。
这其中的T-7教练机算是美国空军最着急要的装备之一，啥时候投产一直悬着。原本打算2023年就开始量产，但因为技术上的问题，推迟到2024年，后来又延期到2026年。由于不断推迟，去年美国空军还对波音公司发出了罚款通知，直接罚了9亿美元。
要是再掀起一次大罢工，估摸着这笔订单可能要被拖延，毕竟订单数超过350架，合同金额也高达百亿美元，延期的可能性可不小。
再加上F-15EX的订单量也快到百架了，今年还增补了6架，这次看来，它的生产任务也挺吃紧的。
还有一个事儿得提提，就是那家工厂正在为刚刚中标不久的第六代战斗机F-47扩建生产线。这个F-47啊，是特朗普钦点的，也是美国空军未来的主力装备，研发和生产的情况一直都挺受到关注。可这次罢工一发生，也让F-47的项目进展添了一份不确定性，让人有点担心是不是会有所影响。
连续数年的亏损已经让波音公司千疮百孔，防务部门再出岔子，它离倒闭不远了
这种局面，其实大家都看得清清楚楚，尤其是在波音737Max出了事故以后，波音的日子就变得扑簌簌地，到现在都没啥起色，好像还在原地打转呢。
从2019年第二季度开始，这家公司主要的民用客机业务已经亏掉了整整422亿美元，真是挺吓人的数字。
从2021年到去年年底，波音在国防、航天以及安全这块的业务也是亏得挺惨的，估计总亏损得有百来亿美元。造成这种局面的主要原因是五角大楼后来签的军火合同里，明确要求波音得对项目超支负责任，比如说“空军一号”两架新建的飞机就出现了成本失控的情况。此外，KC-46空中加油机让波音累计亏掉了超过70亿美元……
波音公司将如何面对这一次的罢工？
这回的罢工其实并不是毫无预兆的，很多美国媒体早在一周前就猜测到公司可能会爆发大规模的罢工行动。至于波音公司的掌门人凯利·奥特伯格，上周在发布财报时的电话会议上说，他相信公司能扛住罢工带来的成本压力，他觉得这次罢工的损失会比去年那场牵涉3.3万名民用飞机工人的罢工要轻很多。
这个数字比起去年秋天遇到的情况要小得多，我倒不太担心罢工带来的影响，我们肯定能想办法熬过来的。
接下来就坐等闹腾，看接下来怎么演变吧，也就是说，等着看事儿怎么发展。
